近期頻繁亮相、吊足了消費(fèi)者胃口的馬自達(dá)3星騁,廣受贊譽(yù)的革新設(shè)計(jì)讓Mazda3星騁僅憑外型就輕松“搏出位”,而睥睨同級的操控性能則為其贏得“彎道舞者”的名號:首次裝備的進(jìn)口6檔手動變速器可媲美賽車級水準(zhǔn),同樣進(jìn)口的5速手自一體變速器極為智能,為駕者帶來極致的“彎道樂趣”;優(yōu)化的多連桿后懸進(jìn)一步提升整車操控極限,輔以領(lǐng)先同級的方向盤換擋撥片、DSC防側(cè)滑電子系統(tǒng)、四輪大尺寸盤剎和“雙五星安全”碰撞*¹成績, 令駕者盡享“彎道激情”。此外,相比于同級車,Mazda3星騁接近B級車的“身材”亦成為其“制勝法寶”。而在無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動、定速巡航、雙區(qū)自動空調(diào)、嵌入式倒車?yán)走_(dá)、意大利進(jìn)口頭層牛皮包裹方向盤等諸多“星級”配置下,Mazda3星騁必將以“舞者至尊”的格調(diào)領(lǐng)舞高端A級車新潮流。

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        Mazda3星騁全新的“5點(diǎn)式”前格柵通過“光影聚焦”集中表現(xiàn)出力量和動感的融合之美,車型側(cè)面突兀有致的腰線、裙線展現(xiàn)出“流光溢彩”般的光影變幻之美,車型尾部立體感極強(qiáng)的飽滿線條與整車可謂“交相輝映”。

    星騁車頭看起來比老款馬自達(dá)3更寬而且更低,運(yùn)動感有所增強(qiáng)。長、寬、高分別比老款增加了65mm、10mm、5mm,軸距并沒有變化,仍為2640mm。尺寸的增加讓“星騁”的側(cè)面看起來更加均衡,甚至從側(cè)后面乍一看會覺得是一臺睿翼停在那里。

    Mazda3星騁首次裝備的進(jìn)口6檔手動變速器可媲美賽車級水準(zhǔn),同樣進(jìn)口的5速手自一體變速器極為智能,為駕者帶來極致的“彎道樂趣”;優(yōu)化的多連桿后懸進(jìn)一步提升整車操控極限,輔以領(lǐng)先同級的方向盤換擋撥片、DSC防側(cè)滑電子系統(tǒng)、四輪大尺寸盤剎和“雙五星安全”碰撞*1成績,令駕者盡享“彎道激情”。

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